Одну из значимых ролей в комфорте и безопасности управления автомобилем играют колесные диски. Некоторые полагают, что они являются не более, чем декоративным элементом. Однако это не так. Правильный выбор колесных дисков может существенно повысить эксплуатационные качества автомобиля.

Таким образом, колесные диски должны обладать не только хорошими эстетическими свойствами, но также прочностью и надежностью. Ведь именно они в первую очередь принимают на себя удар при прохождении автомобилем различных неровностей покрытия дорог.

Существует множество технологий, по которым изготавливают колесные диски. В целом можно выделить три основных материала, из которых они производятся:

Кованые и литые легкосплавные диски

Легкосплавные диски производятся двумя способами методом литья и методом ковки. Кованые диски штампуются из заготовок.

Кованые диски являются самыми прочными. Благодаря этому их вес можно уменьшить примерно на 30%, чем у литых и на 50%, чем у стальных. Также диски этого типа при ударе не ломаются, а деформируются, так как обладают большей пластичностью. Их основной недостаток — это цена. Они являются самыми дорогими.

Литые легкосплавные диски отличаются большим разнообразием дизайна, чем кованные. Это стало возможным благодаря определенным физическим свойствам легких металлов. Однако это делает их более уязвимыми для ударов: при ударе они могут расколоться.

Составные диски

Составные диски производятся из двух частей: кованной и литой. В соответствии с технологией, кованый обод посредством болтов из титана, крепится к литому диску. Этот обод может быть составным или цельным.

Составные диски сочетают в себе широкие возможности дизайна, как у литых дисков и высокую прочность, как у кованых. Кроме того, эти диски, как и кованые подлежат ремонту.

Штампованные диски

Эти диски производятся посредством штамповки из листовой стали, после их грунтуют и красят. Эти диски являются достаточно прочными, а также простыми в изготовлении и ремонте. Кроме того, цена на диски этого типа, как правило, является самой низкой. При сильных ударах диск не ломается, а мнется, тем самым защищая подвеску. Однако, не смотря на свои очевидные преимущества, эти диски на 30% тяжелее легкосплавных, что отрицательно влияет на управление и штатную работу подвески.

Таким образом, при выборе дисков нужно определиться, какие параметры и качества для вас наиболее важны. Каждый из видов дисков имеет, как свои плюсы, так и минусы, зная которые вам будет легче сделать свой выбор. Тем не менее, никогда не будет лишним проконсультироваться у специалистов сервисного центра о том, какие диски являются наиболее подходящими для вас.